No Salão do Automóvel de Tóquio de 2025, o CEO da BMW M, Frank van Meel, confirmou que as 87 unidades do BMW M2 CS destinadas ao mercado japonês já foram vendidas. O número coincide com o código de chassi G87, identificando a geração do cupê de alto desempenho.
Estados Unidos concentram maior parte da produção
Embora o Japão tenha recebido apenas 87 carros, o mercado norte-americano ficará com o maior lote. Fontes ligadas à montadora estimam uma produção global inferior a 2.000 veículos, dos quais cerca de 300 devem ser entregues a clientes dos Estados Unidos. A BMW não divulga mais a quantidade exata de unidades dos modelos CS, estratégia já aplicada ao M4 CS e ao M3 CS Touring.
Segundo Sylvia Neubauer, vice-presidente de Cliente, Marca e Vendas da BMW M, há “enorme demanda” pelo M2 CS, com os EUA liderando as encomendas, seguidos por Alemanha e China. A executiva acrescentou que os volumes podem ser ajustados conforme os pedidos, mas as alocações estão se esgotando rapidamente.
Quatro opções de cor e rodas de bronze fosco
No Japan Mobility Show, a BMW exibiu o M2 CS na tonalidade Individual Velvet Blue, uma das quatro cores oferecidas. Também estarão disponíveis Sapphire Black, Brooklyn Grey e M Portimao Blue, todas combinadas com rodas forjadas em Gold Bronze fosco.
Preço e entregas no Japão
No mercado japonês, o esportivo parte de ¥14.880.000 (cerca de US$ 97 mil), valor que não inclui o imposto de consumo de 10% nem opcionais, como pintura Individual ou freios carbono-cerâmicos. As entregas começam no próximo mês, exclusivamente em configuração de volante à direita.
Imagem: Internet
Próximos passos da linha M2
A marca já trabalha em um Track Package para o M2, previsto para 2026, e em uma versão M2 xDrive com tração integral, também esperada para 2026. Apesar de rumores, uma possível variante ainda mais extrema, o M2 CSL, é considerada improvável.
Com todas as 87 unidades japonesas já reservadas, interessados em outras regiões precisam agilizar suas encomendas antes que os estoques globais do M2 CS se encerrem.
Com informações de BMWBLOG
