A BMW tornou-se a primeira montadora alemã a obter certificação para sistemas de assistência de direção dentro da nova regulamentação DCAS (Driver Control Assistance Systems) das Nações Unidas, derivada do Regulamento Nº 171. A aprovação abrange as funções Highway Assistant e City Assistant, que estrearão na linha Neue Klasse a partir do utilitário esportivo elétrico BMW iX3 (código NA5), previsto para 2025.
O que muda nas rodovias
Introduzido no Série 5 (G60) em 2023, o Highway Assistant permitia condução de mãos livres em vias homologadas a até 130 km/h. Na Neue Klasse, o recurso passa a realizar mudanças de faixa em direção a saídas e entroncamentos com base no trajeto programado. A confirmação da manobra continua sendo feita por um breve olhar do motorista para o espelho lateral.
Assistência expandida nas cidades
O novo City Assistant leva a automação ao ambiente urbano: o veículo é capaz de parar em semáforos vermelhos e arrancar novamente no verde sem intervenção do condutor. Funções adicionais para cruzamentos complexos e tráfego misto serão liberadas por meio de atualizações remotas.
Filosofia “Symbiotic Drive”
A fabricante chama o conceito por trás das tecnologias de Symbiotic Drive, indicando cooperação entre humano e máquina. Se o motorista tocar levemente o freio ou o volante, o sistema interpreta o gesto como ajuste pontual e permanece ativo, evitando a necessidade de religar a assistência.
Além da direção, a BMW introduz symbiotic steering e, pela primeira vez, symbiotic braking, permitindo ao condutor influenciar velocidade e trajetória sem desativar os auxílios. Mais de duas dezenas de patentes foram registradas para esses recursos.
Liberação sem exceções nacionais
Antes da DCAS, a marca precisava de autorizações específicas em cada país para oferecer condução sem mãos. Com a homologação da ONU, o caminho está aberto para comercialização em toda a Europa e em outras regiões que adotam o Regulamento 171.
Imagem: Internet
“A regulamentação DCAS, voltada à segurança, garante que possamos lançar nosso Motorway Assistant com função mãos livres em muito mais países”, afirmou Dr. Mihiar Ayoubi, vice-presidente sênior de desenvolvimento da experiência de condução. Segundo ele, o objetivo é “um jogo perfeito entre algoritmos baseados em regras e inteligência artificial, mantendo o motorista envolvido e o comportamento do sistema sempre previsível”.
Depois do iX3, outros modelos Neue Klasse, incluindo o futuro i3 (NA0), receberão as funções certificadas até 2027.
Com informações de BMWBLOG
