A BMW anunciou que a nova geração do i3 começará a ser produzida no segundo semestre de 2026. A confirmação foi feita pelo CEO Oliver Zipse durante a apresentação dos resultados trimestrais da companhia.
Agora em formato de sedã e identificado internamente pelo código NA0, o modelo será montado na fábrica de Munique. A unidade alemã deverá concentrar exclusivamente veículos elétricos até o fim de 2027, o que levanta dúvidas sobre o futuro da linha 3 Series no local.
Zipse informou apenas que “outras localidades da rede internacional de produção” irão assumir a montagem das variantes da 3 Series, sem detalhar quais plantas serão responsáveis. Caso se confirme, será a primeira vez desde o lançamento do E21, há 50 anos, que uma geração do 3 Series não será produzida em Munique. Fontes do setor apontam Dingolfing como destino provável, embora a montadora ainda não tenha oficializado a mudança.
Embora o executivo tenha citado os sedãs a gasolina e elétrico no mesmo contexto, ambos terão bases distintas. O próximo 3 Series G50 seguirá utilizando a plataforma CLAR, enquanto o novo i3 adotará a arquitetura elétrica exclusiva Neue Klasse, estreada pelo iX3. O design externo e o sistema de infotainment deverão ser semelhantes, mas a diferença de plataforma impede a produção conjunta.
Não há confirmação oficial sobre versões perua (Touring). Tradicionalmente, espera-se um novo 3 Series Touring, mas a continuidade do projeto G51 permanece incerta. Fontes internas indicam maior possibilidade de um i3 Touring NA1, com início de produção cerca de um ano após o sedã, também em Munique.
Imagem: Internet
Para o mercado chinês — ainda o maior da BMW apesar da recente desaceleração — estão previstas versões de entre-eixos alongado tanto do 3 Series quanto do i3, com interior mais luxuoso, adaptado às preferências locais.
Mais adiante, a família 3 Series deverá ser ampliada com um M3 equipado com motor de seis cilindros em linha e uma variante totalmente elétrica do esportivo.
Com informações de BMW Blog
