São Paulo – Levantamento preliminar de mercado indica que a chinesa BYD encerrou 2025 como maior vendedora de veículos 100% elétricos do mundo, ultrapassando a norte-americana Tesla pela primeira vez em mais de dez anos.
Quem vendeu quanto
A BYD comercializou 2,26 milhões de carros elétricos no ano passado. Já a Tesla somou 1,64 milhão de unidades, volume 9% inferior aos 1,79 milhão registrados em 2024.
Como a BYD chegou lá
Fundada em Shenzhen, a companhia ampliou rapidamente o portfólio de elétricos e híbridos plug-in desde o começo da década de 2020. Hoje, explora faixas de preço variadas com linhas de luxo como Yangwang e Denza e mantém o Seagull entre os modelos de maior sucesso na China.
Fora do mercado doméstico, a BYD avança na Europa com ofertas adaptadas, como uma perua híbrida plug-in, e prepara fábricas na Turquia e no sul da Hungria para os próximos meses; a Espanha estuda receber uma terceira planta. Na América Latina, Japão e Oriente Médio, a marca também fortalece operações, enquanto o Brasil abriga atualmente o elétrico mais vendido da montadora.
Outro trunfo em desenvolvimento é a plataforma de recarga ultrarrápida, capaz de reabastecer baterias em cinco minutos e prevista para estrear na Europa em 2026.
Situação da Tesla
A Tesla mantém o Model Y como best-seller global, mas seu catálogo pouco mudou nos últimos cinco anos. O Cybertruck é ofertado em poucos mercados e enfrenta queda acentuada nas vendas, enquanto o esportivo Roadster segue adiado.
Imagem: Internet
A ausência de novidades pesa especialmente na China, maior mercado de elétricos do planeta. Além disso, a forte identificação da marca com Elon Musk gerou protestos e boicotes em 2025, após declarações políticas do executivo e a aliança com o então presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. A revogação de incentivos fiscais a elétricos no país também afetou o desempenho interno da empresa.
Nos bastidores, a Tesla declara foco crescente em robotáxis autônomos, indicando uma possível mudança de prioridade em relação à venda de automóveis convencionais.
Com esse cenário, 2025 marca a primeira vez desde a era do Nissan Leaf que outra fabricante supera a Tesla em vendas exclusivamente elétricas, sinalizando um novo equilíbrio na disputa global do segmento.
Com informações de InsideEVs
