A BYD encerrou 2025 como a montadora que mais vendeu veículos 100% elétricos no mundo, superando a Tesla pela primeira vez em mais de dez anos, segundo dados preliminares de mercado.
De acordo com os números divulgados, a empresa chinesa comercializou 2,26 milhões de carros elétricos no ano passado. No mesmo período, a Tesla registrou 1,64 milhão de unidades, volume 9 % inferior aos 1,79 milhão entregues em 2024. A diferença entre as duas empresas superou 600 mil veículos.
Expansão internacional sustenta avanço da BYD
Sediada em Shenzhen, a BYD ampliou de forma acelerada sua presença fora da China nos últimos anos. A montadora já lidera as vendas de elétricos em países como o Brasil, onde possui o modelo mais emplacado do segmento, e vem ganhando espaço na Europa com produtos adaptados aos gostos locais, incluindo uma perua híbrida plug-in.
A companhia planeja iniciar a produção em novas fábricas na Turquia e no sul da Hungria nos próximos meses, enquanto a Espanha é cotada para receber uma terceira unidade. Uma tecnologia de recarga ultrarrápida em cinco minutos também está programada para chegar ao mercado europeu em 2026.
Além do velho continente, a BYD avança na América Latina, no Japão — inclusive com um kei car elétrico — e no Oriente Médio. Essa diversificação internacional tem compensado a desaceleração das vendas no mercado chinês, atualmente marcado por uma intensa guerra de preços.
Tesla enfrenta queda de vendas e pouca renovação de linha
Enquanto a BYD amplia portfólio e alcance geográfico, a Tesla manteve praticamente a mesma gama de veículos dos últimos anos. Apenas Model Y e Model 3 respondem por grande parte das entregas globais, já que a picape Cybertruck é vendida em poucos mercados e registra volume limitado.
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A montadora norte-americana também declarou publicamente que seu foco passa a ser o desenvolvimento de robotáxis e soluções de condução autônoma. O roadster esportivo, anunciado desde 2017, permanece sem data definida de lançamento.
Questões externas contribuíram para o recuo nas vendas da Tesla em 2025. A imagem da marca, fortemente ligada ao CEO Elon Musk, foi afetada por polêmicas políticas, resultando em protestos e boicotes na Europa e nos Estados Unidos. Nos EUA, o fim de créditos fiscais federais para veículos elétricos também impactou a demanda interna.
Com o resultado de 2025, o mercado de carros elétricos entra em uma nova fase, agora liderado pela BYD em volume global.
Com informações de InsideEVs
