Após anunciar em 2023 que todos os seus modelos seriam totalmente elétricos a partir de 2030, a Rolls-Royce vê crescer a pressão para lançar um utilitário esportivo movido a bateria. O motivo é simples: o Cullinan, SUV a combustão lançado em 2018, é hoje o carro que concentra a maior parte das vendas e da receita da marca britânica.
Enquanto o cupê elétrico Spectre já mostrou que a clientela de luxo não resiste à ausência de motor a combustão, analistas do setor avaliam que a estratégia de eletrificação só ganhará credibilidade quando chegar a um modelo no segmento que mais vende — o de SUVs.
Mensagens menos enfáticas
A mudança de tom no grupo BMW, controladora da Rolls-Royce, contribui para a cobrança. A diretriz “100% elétrico em 2030” continua em vigor, mas vem sendo apresentada de forma menos categórica, condicionada à evolução de mercado e regulações. Isso amplia a expectativa por um anúncio concreto do próximo produto zero emissão.
Vantagens de uma plataforma dedicada
Um SUV elétrico desenvolvido sobre arquitetura específica, em vez de adaptada, permitiria:
- mais espaço para pernas no banco traseiro sem alterar o formato do teto;
- porta-malas maior, característica valorizada no segmento de ultraluxo.
<li<piso totalmente plano dentro da cabine;
A autonomia não é vista como obstáculo. Com a próxima geração de baterias Gen6 e motores da família Neue Klasse, estimativas internas apontam para mais de 400 milhas (cerca de 644 km) no ciclo EPA. Proprietários do nicho de altíssimo padrão também costumam ter estrutura de recarga em casa, no trabalho ou por meio de staff.
Imagem: Internet
Confirmação esperada para 2026
Rumores sobre um SUV elétrico da Rolls-Royce circulam desde publicação da Automotive News no início de 2025. Caso o modelo seja confirmado, servirá como prova de que a marca pode eletrificar seu carro-chefe. Sem ele, o programa de emissões zero corre o risco de ficar restrito a veículos de menor volume, como o Spectre.
Detalhes oficiais sobre o próximo passo da montadora devem ser divulgados em 2026, segundo fontes próximas aos planos internos.
Com informações de BMW Blog
