A Securities and Exchange Commission (SEC) arquivou em setembro de 2025 a investigação que mantinha sobre a Fisker, startup de veículos elétricos que entrou em falência em junho de 2024. A informação veio à tona depois que o órgão regulador respondeu, em janeiro de 2026, a um pedido baseado na Lei de Acesso à Informação (FOIA, na sigla em inglês).
No retorno ao pedido, a SEC informou ter localizado cerca de 21,7 gigabytes de registros eletrônicos relacionados ao caso. O órgão costuma liberar documentos apenas quando os inquéritos já foram concluídos, indicando que o processo havia sido oficialmente encerrado.
O alcance exato da investigação não ficou claro. A existência do inquérito foi revelada publicamente em outubro de 2024, quando a SEC apresentou um documento na corte que analisa a recuperação judicial da Fisker. Na ocasião, o regulador informou que havia emitido intimações à empresa e poderia requisitar novos documentos no futuro.
Procurada, a SEC não comentou o desfecho do processo. Henrik Fisker, fundador e ex-presidente-executivo da montadora, também não respondeu aos pedidos de posicionamento.
Queda nas ações de fiscalização
O encerramento do inquérito ocorre em um período de diminuição significativa das ações de aplicação da lei pela SEC durante o segundo mandato do presidente Donald Trump. Em 2025, o regulador abriu 313 processos administrativos ou judiciais — menor volume em dez anos e 27% abaixo do registrado no último ano do governo Biden, segundo levantamento do escritório Paul, Weiss. Apenas quatro desses casos envolveram companhias de capital aberto. Os acordos financeiros resultantes caíram 45% em relação a 2024.
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Fisker entre os últimos alvos
Com o arquivamento, a Fisker deixa de figurar na lista de startups de veículos elétricos sob investigação do regulador. Nos últimos anos, a SEC firmou acordos ou ajuizou ações por fraude e outras infrações contra empresas como Nikola, Lordstown Motors, Canoo e Hyzon Motors. Em 2023, a investigação sobre a Lucid Motors foi encerrada sem abertura de processo. Resta, agora, apenas o caso envolvendo a Faraday Future, iniciado há quase quatro anos; executivos da companhia receberam avisos formais (Wells notices) em julho de 2025, mas nenhuma medida foi tomada desde então.
Colapso da montadora
A Fisker pediu proteção judicial em junho de 2024, depois de enfrentar problemas técnicos e financeiros com seu primeiro utilitário esportivo elétrico, o Ocean. A empresa vinha revisando sucessivamente suas promessas de tecnologias “revolucionárias” e acabou usando o Capítulo 11 da lei de falências dos Estados Unidos para liquidar ativos e vender seu estoque remanescente de veículos a uma companhia que aluga carros para motoristas de aplicativos.
Com informações de TechCrunch
