A Bolt, plataforma de transporte por aplicativo, incorporou dez unidades do BMW iX1 eDrive20 à sua frota na República Tcheca. Os utilitários esportivos elétricos já estão disponíveis para chamadas em Praga.
Cada veículo apresenta pintura Black Sapphire, pacote M Sport e rodas de 18 polegadas no desenho 838 M. No interior, os assentos são revestidos em Veganza perfurado na cor preta, material sintético que substitui o couro animal.
Autonomia e recarga
Como foram produzidos antes da mais recente atualização de hardware da BMW, esses iX1 não contam com o inversor de carbeto de silício (SiC) que passa a equipar modelos fabricados a partir da primavera europeia. Dessa forma, a autonomia oficial permanece em até 473 km no ciclo WLTP, ante os 514 km prometidos para as unidades atualizadas.
A bateria de 64,78 kWh pode ser carregada de 10% a 80% em 29 minutos em carregadores rápidos de 130 kW, o que deve garantir operação contínua no serviço de táxi sem paradas frequentes.
Planos futuros
Flagras recentes indicam que a BMW já testa a próxima geração do iX1, que integrará a família Neue Klasse. Espera-se maior autonomia e tempos de recarga menores graças a baterias Gen6 e arquitetura elétrica de 800 volts herdadas do futuro iX3.
Imagem: Internet
O atual iX1 de código U11 deve dar lugar ao NB5 a partir do fim do próximo ano, com início de produção previsto para novembro de 2027. Na China, está planejada uma variante de entre-eixos alongado, identificada como NB6.
Embora ainda não confirmado, o X1 a combustão deve receber reestilização de meio de ciclo para veículos montados a partir de julho de 2027, adotando elementos visuais da Neue Klasse, novo sistema de infoentretenimento com tela central e projeção Panoramic Vision no para-brisa.
Com informações de BMW Blog
