O chefe da divisão BMW M, Frank van Meel, afirmou que a sigla CS (Competition Sport) continuará restrita a modelos de carroceria baixa e não será aplicada a utilitários esportivos “no futuro próximo”. A declaração foi dada à revista australiana Car Expert.
Segundo o executivo, o emblema CS permanecerá reservado a automóveis como M2, M3 e M4, que já contam com essa configuração especial. Embora haja expectativa sobre um possível M5 CS de nova geração, Van Meel descartou qualquer possibilidade de um X5 M CS ou outro SUV com a mesma designação.
“Atualmente mantemos o CS nos modelos mais baixos, porque faz mais sentido quando olhamos para nossa herança com versões GTS e CSL. Sempre tivemos um M3 ou um M4 como CS completo, por isso continuaremos com os carros mais baixos”, explicou.
Os SUVs da marca já oferecem a variante Competition, mas a BMW não pretende avançar para o patamar CS em veículos da linha X. No entanto, a montadora segue investindo em utilitários de alto desempenho. O próximo X5 M (código G95) está previsto para 2028, com opções V8 e elétrica, enquanto o X6 M G96 pode chegar antes do fim da década.
A BMW também avalia novas versões esportivas para outros utilitários: um X7 totalmente M é improvável, mas uma configuração M Performance deve acompanhar as variantes ALPINA da próxima geração (G67). Mais abaixo na gama, o iX3 deve receber em breve um pacote “M Lite”, seguido por uma versão M completa em 2027. Há ainda a possibilidade de o futuro iX4 surgir tanto com acabamento M Performance quanto com um modelo M integral.
Imagem: Internet
Embora o XM (738 cv) seja atualmente o SUV mais potente já produzido pela BMW, suas vendas abaixo do esperado tornam incerta a continuidade do modelo em uma segunda geração. Mesmo assim, a marca de Munique garante que seguirá comprometida com SUVs de alta performance, apenas sem o emblema CS.
Com informações de BMWBLOG
