A BMW prepara o lançamento do i3 Sedan, programado para 2026, como parte da nova família de veículos elétricos baseada na arquitetura Neue Klasse. O modelo adotará bateria de sexta geração, sistema elétrico de 800 volts e capacidade de recarga superior a 400 kW.
Proporções clássicas
Embora o mercado seja dominado por SUVs, o i3 mantém perfil de três volumes que remete a sedãs históricos da marca, como o BMW 1500, o 2002 e o E30. A BMW classifica o desenho como “2,5 box”, reinterpretando a silhueta tradicional para o padrão elétrico.
Plataforma dedicada a elétricos
Construído desde o início para propulsão a bateria, o i3 não compartilha compromissos com motores a combustão. A Neue Klasse promete melhor aproveitamento de espaço interno, distribuição de peso otimizada e centro de gravidade mais baixo, características que devem favorecer a dirigibilidade em relação ao crossover iX3.
Desempenho e tecnologia
Assim como o iX3, o sedã utilizará um sistema de “três supercomputadores” que gerencia infotainment, condução semiautônoma e a plataforma dinâmica Heart of Joy, dedicada ao comportamento em curvas. A expectativa é que potência, autonomia e eficiência superem os números do utilitário esportivo, graças à aerodinâmica mais favorável e ao peso reduzido típico de um sedã.
Imagem: Internet
Com a confirmação do i3 Sedan, a BMW reforça a estratégia de eletrificação sem abrir mão das características que definem a experiência de condução da marca.
Com informações de BMW Blog
