A Uber anunciou nesta segunda-feira (23) a criação da Uber Autonomous Solutions, unidade dedicada a operar todas as etapas de serviços com veículos autônomos, desde robotáxis e caminhões sem motorista até robôs de entrega em calçadas.
Segundo a empresa, a nova divisão assumirá tarefas como geração de demanda, experiência do passageiro, atendimento ao cliente e gestão diária das frotas. “As equipes de tecnologia devem focar no que fazem melhor: desenvolver software para um mundo autônomo”, afirmou Sarfraz Maredia, diretor global de mobilidade e entregas autônomas, que liderará o projeto.
Infraestrutura e suporte completo
A proposta inclui infraestrutura de dados de treinamento, mapeamento, financiamento de frotas, serviços regulatórios e suporte a operações em locais de grande fluxo. Para isso, a Uber utiliza veículos Lucid equipados especialmente para coletar informações que serão compartilhadas com parceiros a fim de aprimorar os sistemas de inteligência artificial.
O pacote ainda prevê administração de seguros, assistência remota — tema que chamou atenção de parlamentares norte-americanos após questionamentos sobre o uso de mão de obra no exterior pela Waymo — e contratação de funcionários que possam dar suporte aos veículos quando necessário.
Parcerias e investimentos
A companhia já mantém acordos com quase duas dezenas de desenvolvedores de tecnologia autônoma. Entre eles estão Lucid, Nuro, Waabi, WeRide, Baidu, Momenta, Pony.ai, Cartken, Starship, Serve, Wayve, AVride e Motional. A Uber investiu US$ 100 milhões em estações de recarga rápida para veículos autônomos e criou o Uber AV Labs, equipe de engenharia responsável por reunir dados para os parceiros.
O objetivo é reduzir o custo por milha dessas operações e acelerar a chegada ao mercado. A meta anunciada é escalar serviços de robotáxi para mais de 15 cidades até o fim deste ano.
Imagem: Internet
Contexto estratégico
Depois de vender sua divisão interna de desenvolvimento autônomo, a Uber ATG, em 2020 — decisão tomada após um acidente fatal durante testes —, a empresa passou a apostar em colaborações externas. Hoje, opera um serviço compartilhado de robotáxi com a Waymo em Atlanta e Austin e planeja iniciar, em parceria com a Volkswagen, um serviço em Los Angeles até o fim de 2026, com operação totalmente sem motorista prevista para 2027.
Ao oferecer suporte operacional completo, a Uber espera se tornar peça indispensável no mercado de veículos autônomos e compensar eventuais perdas de receita caso robotáxis e entregas automatizadas reduzam a participação de motoristas humanos em suas plataformas.
Com informações de TechCrunch
